Parapente Biplaza Pirineros

Sí, todos nuestros pasajeros y alumnos están cubiertos por nuestro seguro de empresa y cumpliendo con la ley de turismo activo de la comunidad de Aragón,  garantizando así la asistencia a todos nuestros clientes.

Es un vuelo en parapente homologado para 2 personas, y consiste en volar con un instructor cualificado, con el objetivo de hacer un paseo con el pasajero durante un tiempo limitado.

Recomendable botas de trekking o si no deportivas, pantalón largo, forro polar y un chubasquero o cortavientos. Es recomendable llevar gafas de sol y crema solar.

Cualquier persona siempre y cuando su estado de forma lo permita. Físicamente es poco exigente. Hemos volado con personas de entre 7 años y 80 años.

Desde luego, ¡no se salta a ningún cortado! Realmente, se despega de una forma gradual y no traumática, los despegues son de hierba y de poca pendiente.

Siempre hay una mezcla de ganas y ansiedad.

En parapente biplaza, el instructor se encarga de todo, te explicará todo lo que va a pasar y la comunicación es constante.

Para el alumno que hace un curso, nos hemos estado preparando para este momento, con clases teóricas y prácticas. Vamos a poner en práctica todo lo que hemos aprendido, y es más bien una liberación, pues se acabó la pendiente escuela y subir azorado con el parapente al hombro. Todo pasa en un ambiente controlado con instructores en el despegue y en el aterrizaje.

Igual que en el despegue, el aterrizaje se produce con suavidad, pues aprovechamos toda la superficie del parapente para frenar. Es cierto que si no hay nada de viento en el aterrizaje, siempre queda un poco de velocidad residual, pero no suele sobrepasar los 5 km/h.

Con las sillas actuales que utilizamos para volar, son tan cómodas que conocemos a algún piloto que, cuando no vuela, la tiene en su jardín para relajarse, en plan hamaca. Se pueden hacer vuelos de muchas horas sin sentirse incómodos. Esto es válido tanto para parapente biplaza como para monoplaza.

No es común que ocurra, pasa lo mismo que en coche, si conducimos, no nos mareamos, pero si nos llevan, tenemos muchas más posibilidades. La inmensa mayoría no se marea, pero siempre hay gente más sensible que otras. Es recomendable no beber ni comer en exceso antes de volar, y descansar si se viene mareado del trayecto en coche. Si tienes mucha facilidad para marearte, díselo a tu instructor.

Los parapentes están homologados por un organismo internacional, y lo primero que pasan es el test de estructura, si el fabricante parapente, dice que la carga máxima son 105 kg, en el test de estructura lo somete a casi 10 veces el peso máximo. Y si no se rompe, pasan a otro tipo de pruebas relacionadas con la calidad del vuelo (hay fabricantes que llevan hasta el límite el test de estructura, y los parapentes rompen entre los 1500kg de fuerza…y algunos más). De cualquier forma hay que escoger un parapente para el peso que va a llevar, aunque tienen horquilla de peso de unos 20 kg. En los parapentes biplaza la carga máxima en vuelo rondan los 220 kg y las pruebas de homologación de estructura muchas veces superan los 2000 kg de fuerza.

Si el piloto no ve que el vuelo se haga dentro de la maxima seguridad, el vuelo se puede anular. En la oficina coordinaremos una nueva cita.